도로위의 무법자(대포차)가 사라지는 그날

 경찰청에 따르면 교통법규 위반 과태료 100만원 이상의 고액 체납자가 몰고 다니는 폐업법인이나 사망자·이민자 등 명의로 된 차량은 총 9만1641대로 집계되었고, 이들 차량으로 교통법규를 위반한 뒤 내지 않은 과태료만 1612억원에 달한다.

경찰은 불법 차량에 대해 직권으로 운행정지 명령과 등록 말소를 통해 운행을 제한하고 불법 차량 유통사범과 운행자는 기획수사를 통해 엄중 처벌한다는 계획이다. 

따라서 자기가 소유하고 있는 차가 대포차량이라면 본인명의로 강제이전을 하고, 자신의 차량이 대포차로 운행되고 있다면, 강제이전소송으로 실제 점유자에게 넘길 수 있다.

그럼 왜 대포차가 문제인가? 그 이유는 자동차등록원부상의 명의자와 실제로 운전하는 자의 명의가 다르기 때문에 사고시 합의나 보상 문제에 대해서 제대로 보상받지 못하는 경우가 생기기 때문이다. 사고가 발생하지 않더라도 법규위반에 따른 과태료, 세금등을 자동차명의자가 부담해야하기 때문에 피해는 고스란히 명의자에게 돌아오게 되어있다.

대포차는 판매자와 구매자 그리고 명의자 또한 처벌을 받게 된다. 그럼에도 불구하고 대포차가 줄어들지 않는 이유는 중고차 시장에서 일반 중고차에 비해 약 30%정도 저렴하게 구입할 수 있기 때문이다. 

하지만 구입하여도 소유자를 변경할 수 없고 자동차 보험에도 가입할 수도 없으며 차를 도난당하거나 불법주차로 견인이 되었을 때 되찾을 수도 없다. 이처럼 한 순간의 어리석은 선택으로 대포차를 구입하는 것은 돌이킬 수 없는 범죄자가 될 수 있다. 대포차는 구입하지도 운행하지도 않는 것이 자신과 타인의 안전을 위한 길이며 대포차가 도로위에서 사라지는 그날을 기대해본다.